Fernando Faces
Perspectivas económicas: España 2025
AVE denuncia que las obras del corredor ferroviario mediterráneo no cumplen los plazos
Los empresarios alertan de que las obras no van al ritmo que prometió el Gobierno
Unánime reclamación al Gobierno para que agilice la finalización del Corredor Mediterráneo
![María Martínez, responsable del Movimiento #QuieroCorredor en la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Antonio Jesús García, concejal del Ayuntamiento de Antequera, Baldomero Bellido, presidente ASAJA Málaga, Jorge Romero, director RREE de Mercadona en Andalucía de Mercadona, Antonio Luque, presidente de Dcoop, Diego Canal, director de RRHH de Ubago Group, Sergio Cuberos, presidente de la Cámara de Comercio de Málaga, Manuel Barón, alcalde de Antequera, Javier González de Lara, presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), Diego Lorente, secretario general de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Jaime Barranco, gerente de la Asociación de Comerciantes de Antequera (ACIA), Diego Ortiz, RREE de Mercadona en Andalucía, Paula Llop, directora de relaciones empresariales de Mercadona, José Ramón Carmona, parlamentario andaluz.](data:image/svg+xml,%3Csvg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" viewBox="0 0 16 9"%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Valencia/El movimiento #QuieroCorredor, impulsado por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), ha denunciado que las obras del corredor mediterráneo no avanzan al ritmo anunciado y prometido por el Gobierno y consideran que, de continuar así, no se cumplirán los plazos.
En el chequeo semestral del avance de las obras que ha realizado la asociación, han asegurado que siguen pendiente los seis hitos que debían completarse en 2022, entre ellos finalizar las obras del túnel de Castellbisbal (Barcelona), terminar la colocación del tercer carril en la vía restante entre Castellón y Valencia y poner en marcha la vía única de ancho ibérico en el tramo Moixent-La Encina.
También los proyectos de los tramos restantes de la línea Murcia-Cartagena; la definición de la alternativa a la línea Almería-Granada; y la solución de la electrificación en el tramo Ronda-Bobadilla.
Para que se cumplieran los plazos, deberían estar en marcha la conexión Murcia-Cartagena y la línea Bobadilla-Algeciras.
Además, el tramo Almería-Granada no tiene todavía proyecto, y el túnel pasante de Valencia amenaza con ser el semáforo de Europa si las obras no se aceleran, según este movimiento.
Entre los proyectos cumplidos, se ha adjudicado el cambio de ancho de vía entre Castellón y Vandellós, se han empezado las obras en el tramo Totana-Totana, así como las del tramo Lorca-Pulpí y se ha licitado el soterramiento del túnel de Lorca.
El presidente de AVE, Vicente Boluda, ha afirmado que todo está en marcha, pero sin avances sustanciales y que las obras no van al ritmo que ellos quisieran.
El túnel pasante de Valencia no está "ni siquiera diseñado" y, según Boluda, es una de las mayores preocupaciones, ya que mientras no esté, será el semáforo del corredor donde "todo se parará".
En noviembre de 2022, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, indicó que había obras en 700 kilómetros a lo largo de todas las Comunidades Autónomas por las que pasa el corredor, que cuando finalicen duplicará su longitud hasta los 1.300 kilómetros.
Según esta asociación empresarial, el 100 % de la infraestructura está al menos en estudio y los tramos en obras han pasado de ser el 45 % en 2016 -cuando se inició el movimiento #QuieroCorredor- al 75 % en 2023.
Los tramos en proyecto han pasado del 54 % al 85 % y se ha conseguido poner en servicio el 34 % de la infraestructura.
La próxima edición del chequeo semestral del corredor mediterráneo será el 16 de noviembre en Madrid.
También te puede interesar
Lo último
